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          新能源汽車電池包:高低溫濕熱試驗箱可靠性測試方案

          更新時間:2025-06-17      瀏覽次數:613
          在新能源汽車產業蓬勃發展的當下,電池包作為車輛的核心動力來源,其可靠性直接關乎行車安全與用戶體驗。高低溫濕熱試驗箱憑借精準模擬環境的能力,成為驗證電池包性能的關鍵設備。
          新能源汽車電池包工作環境復雜,需承受 - 30℃極寒、60℃高溫及高濕度環境的考驗。試驗箱通過制冷制熱系統與濕度調節裝置,構建出嚴苛的測試條件。測試時,將電池包置于箱內,先以 - 30℃低溫持續運行 12 小時,觀察電池內部電解液流動性及電極材料穩定性;再升至 60℃高溫,模擬夏季暴曬場景,檢測電池散熱與熱管理系統性能;最后在 95% 相對濕度環境下,驗證電池包密封防水與絕緣性能。整個測試過程中,溫濕度波動需控制在 ±0.5℃和 ±2% RH 以內,以確保數據精準。



          測試標準嚴格遵循 GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統》等規范,對電池包在不同溫濕度循環下的容量衰減率、電壓穩定性、絕緣電阻等參數進行監測。若出現容量下降超 10%、絕緣電阻低于標準值等情況,則判定電池包存在可靠性風險。

          為提升測試效率,部分企業采用快速溫變試驗箱,將升降溫速率提升至 10℃/min,大幅縮短測試周期;結合數據采集系統,實時記錄電池包參數,通過 AI 算法預測潛在失效點。
          通過高低溫濕熱試驗箱的系統性測試,能夠提前暴露電池包設計與制造缺陷,為新能源汽車的安全性能提供堅實保障,推動行業技術持續進步。


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